{"id":15824,"date":"2020-10-04T19:54:28","date_gmt":"2020-10-04T19:54:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.masabi.com\/?p=15824"},"modified":"2020-10-05T13:40:26","modified_gmt":"2020-10-05T13:40:26","slug":"30-autoridades-y-operadores-de-transporte-publico-implementan-movilidad-como-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.masabi.com\/es\/2020\/10\/04\/30-autoridades-y-operadores-de-transporte-publico-implementan-movilidad-como-servicio\/","title":{"rendered":"30 autoridades y operadores de transporte p\u00fablico implementan movilidad como servicio (MaaS) en 5 pa\u00edses"},"content":{"rendered":"<p>Mobility as a Service (MaaS) es la integraci\u00f3n de diferentes modos de transporte y herramientas de tr\u00e1nsito en un servicio de movilidad accesible desde el momento en que las personas dejan su puerta de casa hasta que llegan a su destino, planificando y pagando sin problemas en funci\u00f3n de qu\u00e9 modo de transporte usan y cu\u00e1nto lo usan.<\/p>\n<p>MaaS promete ayudar a disminuir el uso de autom\u00f3viles privados, ayudando a reducir la congesti\u00f3n y la contaminaci\u00f3n en ciudades de todo el mundo. Desde el punto de vista de Masabi, actualmente existen tres enfoques para habilitar MaaS para el transporte p\u00fablico (que no son mutuamente excluyentes). Estos son:<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>1. Movilidad pr\u00e1ctica como servicio (MaaS Pr\u00e1ctico)<\/strong><\/h3>\n<p>El MaaS Pr\u00e1ctico ofrece billetes de transporte p\u00fablico en aplicaciones MaaS de marca blanca o de cara al consumidor, como las suministradas por; <a href=\"https:\/\/transitapp.com\/\">Transit<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.uber.com\/gb\/en\/\">Uber<\/a>, <a href=\"https:\/\/moovit.com\/\">Moovit<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.kyyti.com\/\">Kyyti<\/a> y <a href=\"https:\/\/world.jorudan.co.jp\/mln\/en\/?sub_lang=nosub\">Jorudan<\/a>. Este modelo conecta el transporte p\u00fablico con servicios y herramientas de movilidad privada sin de nuevos modelos de negocio. Los beneficios de este enfoque incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Rentable: el mismo precio que un ticket m\u00f3vil<\/li>\n<li>R\u00e1pido de implementar: el servicio puede estar activo en d\u00edas \/ semanas (con un socio SDK de Masabi existente)<\/li>\n<li>Mayor accesibilidad y visibilidad del transporte p\u00fablico: al incluir el transporte p\u00fablico en m\u00faltiples aplicaciones de movilidad urbana, los operadores obtienen m\u00e1s visibilidad ante distintos tipos de usuarios y como consecuencia es m\u00e1s probable que esto se transforme en mayor uso del transporte p\u00fablico.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>2. Movilidad como servicio basada en cuentas (MaaS)<\/strong><\/h3>\n<p>El MaaS basado en cuentas utiliza un token basado en cuentas (QR m\u00f3vil, smart card o tarjeta bancaria sin contacto) para viajar simplemente validando en veh\u00edculos p\u00fablicos y privados. Las tarifas y lo que pagan los pasajeros se calculan en funci\u00f3n de qu\u00e9 servicio se utiliza y cu\u00e1nto se utilizan. Los beneficios de este enfoque incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Precios basados \u200b\u200ben el uso: proporciona una soluci\u00f3n de pagos socialmente equitativa para que todos la usen y accedan<\/li>\n<li>Precios basados \u200b\u200ben la demanda: ayudan a reducir la congesti\u00f3n, maximizar los recursos de movilidad y ayudar con el hacinamiento<\/li>\n<\/ul>\n<h3><\/h3>\n<h3><strong>3. MaaS basado en una suscripci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n<p>El MaaS basado en una suscripci\u00f3n conecta las opciones de transporte p\u00fablico y privado a trav\u00e9s de una suscripci\u00f3n, donde los usuarios pagan por adelantado por un paquete de movilidad. Los beneficios de este enfoque incluyen:<\/p>\n<ul>\n<li>Proporciona una alternativa a los autom\u00f3viles privados para los planes de beneficios corporativos.<\/li>\n<li>Bueno para grupos de pasajeros que pueden pagar por adelantado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Todos estos enfoques tienen sus pros y sus contras, pero los hemos puesto en el orden que creemos que tiene m\u00e1s sentido implementar. Creemos que el MaaS Pr\u00e1ctico y basado en cuentas tienen m\u00e1s sentido para las ciudades y operadores a fin de proporcionar equidad social y facilitar la fijaci\u00f3n de precios basada en la demanda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>30 operadores de tr\u00e1nsito en cinco pa\u00edses han habilitado la movilidad pr\u00e1ctica como servicio (MaaS)<\/strong><\/h3>\n<p>El MaaS Pr\u00e1ctico es la integraci\u00f3n de la emisi\u00f3n de billetes para el transporte p\u00fablico en aplicaciones de terceros. Estas aplicaciones generalmente se dividen en dos grupos, ya sea aplicaciones MaaS orientadas al consumidor (como Transit y Jorudan) o aplicaciones MaaS de marca blanca (como las proporcionadas por empresas como Kyyti y Gertek).<\/p>\n<p>Con MaaS Pr\u00e1ctico, no hay necesidad de que los operadores ofrezcan un descuento en los billetes o, a menudo, incluso paguen un coste por adelantado. Simplemente pagan la tarifa normal que pagar\u00edan cuando venden un billete m\u00f3vil. Los proveedores de aplicaciones pueden empaquetar billetes, o simplemente vender billetes de transporte p\u00fablico, con o sin otros servicios de movilidad.<\/p>\n<p>Practical MaaS se puede habilitar utilizando Justride SDK de Masabi. De hecho, Justride SDK es el primer SDK de emisi\u00f3n de billetes m\u00f3viles del mundo para el transporte p\u00fablico y est\u00e1 probado con m\u00e1s de 30 operadores en cinco pa\u00edses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>Habilitaci\u00f3n del MaaS Pr\u00e1ctico: el SDK de emisi\u00f3n de tickets m\u00f3viles de Justride<\/strong><\/h3>\n<p><strong>MaaS Pr\u00e1ctico en Canad\u00e1:<\/strong> Transit lanz\u00f3 la emisi\u00f3n de billetes en la aplicaci\u00f3n para el transporte p\u00fablico en Canad\u00e1 durante 2019 para los pasajeros en St Catharines, lo que les permite comprar billetes y viajar en transporte p\u00fablico utilizando Transit (aplicaci\u00f3n) al tiempo que combina el transporte p\u00fablico con otros servicios de movilidad privados de Transit. Despu\u00e9s de poco m\u00e1s de 4 semanas, la adopci\u00f3n de billetes m\u00f3viles con el SDK super\u00f3 el 7%.<\/p>\n<p><strong>MaaS Pr\u00e1ctico en Jap\u00f3n:<\/strong> Jorudan, el planificador de viajes y MaaS l\u00edder en Jap\u00f3n lanz\u00f3 la emisi\u00f3n de billetes para el transporte p\u00fablico para el autob\u00fas expreso Syoei que opera servicios en la ciudad de Tokio. Jorudan lanz\u00f3 MaaS Pr\u00e1ctico en Toyota City y Oita City a tiempo para un importante evento deportivo que tendr\u00e1 lugar en el pa\u00eds. M\u00e1s adelante, el servicio se puso en marcha para el servicio de autobuses de JRW y Nikko Kottsu. En total, 10 operadores en Jap\u00f3n han implementado una soluci\u00f3n de MaaS Pr\u00e1ctico.<\/p>\n<p><strong>MaaS Pr\u00e1ctico en EEUU<\/strong>: Uber adopt\u00f3 el SDK de Justride para ofrecer billetes para el transporte p\u00fablico a los usuarios de los servicios de RTD en Denver. El lanzamiento de la emisi\u00f3n de billetes de Uber Transit, que complet\u00f3 su implementaci\u00f3n a finales de mayo de 2019, vio m\u00e1s de 14,500 billetes vendidos a trav\u00e9s de Uber a finales de septiembre. RTD pas\u00f3 a implementar la emisi\u00f3n de billetes en la aplicaci\u00f3n Transit para que los usuarios que ya utilizan aplicaciones de movilidad urbana ahora puedan acceder y descubrir f\u00e1cilmente los servicios de RTD. Estas nuevas funcionalidades se lanzaron junto con la aplicaci\u00f3n de venta de billetes m\u00f3vil del operador existente (tambi\u00e9n proporcionada por Masabi), que ha seguido experimentando un aumento en la adopci\u00f3n desde los dos lanzamientos del SDK. Una oferta similar se puso en marcha en Las Vegas en enero de 2020 con el lanzamiento de la emisi\u00f3n de billetes en las aplicaciones Uber y Transit, que operan junto con la aplicaci\u00f3n de marca del operador existente.<\/p>\n<p>Las siguientes 13 operadores en implementar una aplicaci\u00f3n de emisi\u00f3n de billetes m\u00f3viles y MaaS Pr\u00e1ctico usando Transit fueron; Laketran (condado de Lake), MCPT (condado de Medina), METRO RTA (condado de Summit), PARTA (condado de Portage), Sandusky Transit (condado de Erie), SARTA (condado de Stark), TARTA (condado de Lucas), WRTA (condado de Mahoning), BCRTA (condado de Butler), SORTA (condado de Hamilton), TANK (norte de Kentucky), The Cincinnati Bell Connector (tranv\u00eda de Cincinnati) y los sistemas de tr\u00e1nsito de Lancaster-Fairfield. El servicio EZfare (habilitado a trav\u00e9s de NEOride) se puso en marcha por completo en octubre de 2019 y desde entonces ha vendido miles de billetes y se ha expandido para incluir la opci\u00f3n de comprar billetes en Uber.<\/p>\n<p>La emisi\u00f3n de billetes en la app de Transit ha tenido un gran \u00e9xito y tambi\u00e9n se ha implementado con operadores en St Louis y Dayton.<\/p>\n<p><strong>MaaS Pr\u00e1ctico en el Reino Unido:<\/strong> gracias al \u00e9xito de los lanzamientos con <a href=\"https:\/\/www.masabi.com\/2019\/05\/02\/rtd-uber-and-masabi-launch-first-ever-uber-transit-ticketing-for-riders-in-denver\/\">RTD<\/a> y <a href=\"https:\/\/blog.masabi.com\/blog\/rtc-passes-with-transit-available-in-las-vegas\">RTC<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.masabi.com\/2020\/08\/02\/uber-boat-by-thames-clippers-launches-in-london\/\">Uber Boa<\/a>t by Thames Clippers se lanz\u00f3 en 2020 con billetes en la aplicaci\u00f3n Uber impulsada por el SDK de billetes m\u00f3viles de Masabi.<\/p>\n<p><strong>MaaS Pr\u00e1ctico en Espa\u00f1a:<\/strong> La aplicaci\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.masabi.com\/2018\/08\/07\/masabi-deploys-mobile-ticketing-service-spain-lurraldebus\/\">Lurraldebus<\/a> se lanz\u00f3 en 2018 a trav\u00e9s de nuestro socio Gertek. La implementaci\u00f3n de esta aplicaci\u00f3n es el primer paso en el movimiento a MaaS para el operador y, desde el lanzamiento, el servicio se ha extendido a m\u00e1s l\u00edneas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>El futuro del transporte p\u00fablico est\u00e1 conectado<\/strong><\/h3>\n<p>El MaaS Pr\u00e1ctico va en aumento gracias a la facilidad de implementaci\u00f3n y al hecho de que los operadores de todos los tama\u00f1os pueden conectarse a los ecosistemas de MaaS en desarrollo sin ning\u00fan coste inicial o la necesidad de ofrecer un descuento en los billetes. Si est\u00e1 interesado en que sus billetes se vendan en aplicaciones MaaS de marca blanca o de consumo, env\u00ede un correo electr\u00f3nico a <a href=\"mailto:lucie@masabi.com\">lucie@masabi.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mobility as a Service (MaaS) es la integraci\u00f3n de diferentes modos de transporte y herramientas de tr\u00e1nsito en un servicio de movilidad accesible desde el momento en que las personas dejan su puerta de casa hasta que llegan a su destino, planificando y pagando sin problemas en funci\u00f3n de qu\u00e9 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":15017,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[423],"tags":[827,1006,981],"class_list":["post-15824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-spanish","tag-maas","tag-movilidad","tag-mticketing-es"],"yoast_head":"<!-- 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