{"id":24818,"date":"2023-06-09T07:16:47","date_gmt":"2023-06-09T07:16:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.masabi.com\/2023\/06\/09\/il-capping-tariffario-che-cose-e-come-funziona-copy\/"},"modified":"2023-06-16T08:11:47","modified_gmt":"2023-06-16T08:11:47","slug":"fare-capping-tarifa-tope-que-es-y-como-funciona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.masabi.com\/es\/2023\/06\/09\/fare-capping-tarifa-tope-que-es-y-como-funciona\/","title":{"rendered":"\u2018Fare capping\u2019 (tarifa tope): \u00bfqu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona?"},"content":{"rendered":"<p>Para explicar de forma sencilla, la tarifa tope bonifica a todos los pasajeros en sus desplazamientos, mediante la carga autom\u00e1tica de \u00ababonos temporales\u00bb en funci\u00f3n de cu\u00e1nto viajan o gastan durante un cierto periodo de tiempo, sin necesidad de comprarlos de antemano.<\/p>\n<p>Un abono temporal, abono de temporada o abono de transporte es un billete que tiene una validez determinada y que ofrece a los pasajeros un descuento en sus desplazamientos. Dichos billetes pueden ser mensuales, semanales o diarios.<\/p>\n<p>Esto permite a los pasajeros que prefieren pagar los billetes de autob\u00fas a medida que viajan (o a los que solo pueden permitirse esta manera de viajar) obtener exactamente las mismas ventajas que los que pagan un abono temporal o un abono de transporte con descuento por adelantado.<\/p>\n<p>Por tanto, con un sistema de tarifa tope, cualquier autoridad u operador de transportes contribuye a garantizar el acceso al transporte y la igualdad social de todos los pasajeros, eliminando las barreras econ\u00f3micas asociadas al pago por adelantado de un abono de transporte.<\/p>\n<p>En la pr\u00e1ctica, funciona as\u00ed: si un viaje sencillo cuesta 2,50 $ y un abono de un d\u00eda cuesta 5,50 $, una vez que el pasajero haya pagado dos viajes (5 $) en 24 horas, el tercer viaje en ese intervalo de tiempo s\u00f3lo le costar\u00e1 0,50 $ y, una vez pagado, el resto de los viajes de dicho intervalo ser\u00e1n gratuitos.<\/p>\n<p>Del mismo modo, si un abono semanal cuesta 25 $, una vez que el pasajero haya realizado 10 viajes sencillos en un periodo de 7 d\u00edas (10 x 2,50 $ = 25 $), todos los viajes adicionales que haga durante esa semana ser\u00e1n gratuitos.<\/p>\n<p>Por lo tanto, con un sistema de tarifa tope, el pasajero que paga cada viaje por separado no pagar\u00e1 m\u00e1s que el que paga por adelantado un abono de transporte.<\/p>\n<h3><strong>Ventajas de la tarifa tope para los pasajeros:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Garantiza las mejores tarifas a los pasajeros para que nunca se les cobre de m\u00e1s por sus viajes.<\/li>\n<li>Evita el estr\u00e9s y la ansiedad de intentar encontrar el billete m\u00e1s econ\u00f3mico, algo especialmente importante para los pasajeros que viajan de forma espont\u00e1nea o impredecible.<\/li>\n<li>Facilita las tarifas flexibles, lo que resulta estupendo despu\u00e9s del COVID.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Ventajas de la tarifa tope para los operadores de transportes:<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Contribuye a cumplir con la obligaci\u00f3n de equidad social y accesibilidad a las mejores tarifas para todos, sin ning\u00fan tipo de discriminaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Incentiva un mayor uso del transporte p\u00fablico.<\/li>\n<li>Reduce el tiempo de espera en las paradas de autob\u00fas, ya que cada vez m\u00e1s pasajeros utilizan el sistema \u00abtocar y viajar\u00bb (en ingl\u00e9s, \u00abtap and ride\u00bb) en sus tarjetas inteligentes o tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/li>\n<li>El operador se reserva la libertad de fijar los par\u00e1metros de la tarifa tope.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><strong>Tarifa tope: c\u00f3mo funciona<\/strong><\/h3>\n<p>Hay dos maneras en las que los operadores pueden activar la tarifa tope. Compra anticipada de la tarifa l\u00edmite y recaudaci\u00f3n basada en cuenta de la tarifa tope.<\/p>\n<p>En la mayor\u00eda de los casos (por no decir siempre) la compra anticipada de la tarifa tope se aplica mediante el ticketing en app m\u00f3vil. Los pasajeros compran los billetes como lo har\u00edan normalmente (con antelaci\u00f3n).<\/p>\n<p>Cuando suben al autob\u00fas, la app muestra el billete en su tel\u00e9fono inteligente para su verificaci\u00f3n, ya sea manualmente por el conductor o mediante un dispositivo de validaci\u00f3n automatizado.<\/p>\n<p>El pasajero sigue comprando billetes y utiliz\u00e1ndolos a medida que viaja hasta que alcanza el tope del abono temporal, momento en el que la app \u00abtopa\u00bb la tarifa al importe correspondiente y le entrega un billete para el resto del per\u00edodo cubierto por el abono.<\/p>\n<p>Con la tarifa tope mediante la recaudaci\u00f3n basada en cuenta, los pasajeros pueden utilizar el sistema \u00abtocar y viajar\u00bb en su tel\u00e9fono inteligente, tarjeta inteligente o tarjeta bancaria contactless para viajar por toda la red. La oficina de gesti\u00f3n calcula autom\u00e1ticamente la mejor tarifa para cada trayecto y cobra al viajero en funci\u00f3n del uso, hasta alcanzar el l\u00edmite del abono temporal, tras lo cual la tarifa se \u00abtopa\u00bb y el viaje es gratuito durante el resto del per\u00edodo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/fare-capping-spa.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-24819 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/fare-capping-spa-300x125.png\" alt=\"\" width=\"449\" height=\"187\" srcset=\"https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/fare-capping-spa-300x125.png 300w, https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/fare-capping-spa-1024x426.png 1024w, https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/fare-capping-spa-768x320.png 768w, https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/fare-capping-spa-1100x458.png 1100w, https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/fare-capping-spa.png 1374w\" sizes=\"(max-width: 449px) 100vw, 449px\" \/><\/a><\/p>\n<h3><strong><b>Ejemplo de tarifa tope<\/b>:<\/strong><\/h3>\n<p>Stephanie trabaja tres d\u00edas a la semana, pero a veces, sin previo aviso, su jefe le pide que haga horas extraordinarias para cubrir los turnos de sus compa\u00f1eros; adem\u00e1s, estudia a tiempo parcial en la universidad local.<\/p>\n<p>En una semana normal, Stephanie comprar\u00eda billetes sencillos para cada trayecto, excepto los jueves, cuando adquiere un abono diario que le permite ir y volver del trabajo y de la universidad.<\/p>\n<p>Cuando el jefe de Stephanie la llama con poca antelaci\u00f3n para hacer turnos extra, tiene que pagar los viajes adicionales, pero, al principio de la semana, no sabe cu\u00e1ntas horas extra tendr\u00e1 que hacer.<\/p>\n<p>En una semana normal, Stephanie hace dos trayectos de ida y vuelta al trabajo, y los jueves compra un abono diario para ir al trabajo y a la universidad. Cada viaje cuesta 2,50 $ y el abono diario, 5,50 $, por lo que suele gastar 15,50 $ a la semana en viajes. Si adem\u00e1s trabaja tres turnos extra, el coste de los billetes individuales aumenta a 28,00 $.<\/p>\n<p>Un abono transporte semanal costar\u00eda 25 $, por lo que, con los turnos extra, le saldr\u00eda m\u00e1s barato comprar el abono, pero Stephanie no sabe de antemano si le asignan esos turnos.<\/p>\n<p>Sin embargo, con la tarifa l\u00edmite, Stephanie no tiene que plantearse si debe comprar un abono de transporte semanal o si le asignan los turnos extra. Tampoco tiene que pagar por adelantado el abono transporte diario del jueves.<\/p>\n<p>Con el ticketing basado en cuenta, la oficina de gesti\u00f3n calcular\u00e1 autom\u00e1ticamente si le interesa m\u00e1s comprar billetes sueltos, un abono diario, semanal o mensual, y cargar\u00e1 el importe correspondiente en su cuenta en funci\u00f3n del uso, lo que le permitir\u00e1 a Stephanie ahorrar tiempo y dinero, y concentrarse en el trabajo y los estudios en lugar de preocuparse por conseguir el mejor precio.<\/p>\n<h3><strong>Tarifa tope en la pr\u00e1ctica:<\/strong><\/h3>\n<p>Greater Dayton Regional Transit Authority introdujo el ticketing basado en cuenta a trav\u00e9s de su sistema de pago contactless <a href=\"https:\/\/blog.masabi.com\/blog\/greater-dayton-regional-transit-authority-masabi-and-transit-app-expand-account-based-ticketing-to-all-riders-with-smartcard-and-retail-network-launch\">Tapp Pay<\/a> en febrero de 2021.<\/p>\n<p>As\u00ed, los pasajeros que utilizan sus tel\u00e9fonos inteligentes pueden moverse por la ciudad simplemente usando \u00abtocar y viajar\u00bb mientras la oficina de gesti\u00f3n Justride de Masabi calcula las tarifas m\u00e1s econ\u00f3micas.<\/p>\n<p>Con independencia del n\u00famero de viajes que realice un pasajero a lo largo de un d\u00eda determinado o de un per\u00edodo de 31 d\u00edas, nunca pagar\u00e1 m\u00e1s que el precio de un abono diario o mensual, con lo que se recompensa a los pasajeros cuanto m\u00e1s viajan. En Dayton, los usuarios de Tapp Pay tienen un l\u00edmite de 3 $ diarios y 30 $ en un periodo de 31 d\u00edas consecutivos.<\/p>\n<p>La validaci\u00f3n de los billetes se realiza autom\u00e1ticamente mediante los equipos Justride Validator (JRV) de Masabi, instalados a bordo de la flota de autobuses de la RTA.<\/p>\n<p>Brandon Policicchio, responsable de desarrollo comercial y de clientes de la RTA de Dayton, explic\u00f3 las ventajas que supone para los pasajeros cambiar el sistema de pago en efectivo:<\/p>\n<p>\u00abLos sistemas tradicionales de tarifas de transporte han creado una situaci\u00f3n en la que, los usuarios que menos pueden permitirse pagar por adelantado un abono mensual acaban pagando m\u00e1s, pero tambi\u00e9n acaban viajando menos a final de mes\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEste proyecto es la \u00faltima pieza del rompecabezas de nuestro trabajo con Masabi, que permitir\u00e1 a nuestros usuarios beneficiarse de la igualdad de tarifas gracias a esta tecnolog\u00eda y les ofrecer\u00e1 un m\u00e9todo c\u00f3modo y contactless para utilizar nuestros servicios\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, descargue el <strong><a href=\"https:\/\/info.masabi.com\/dayton-rta-case-study\">estudio de caso de Dayton RTA<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00bfQuiere obtener m\u00e1s informaci\u00f3n? <strong><a href=\"https:\/\/info.masabi.com\/get-in-contact-with-masabi\">Solicitar a Masabi que le llame.<\/a><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para explicar de forma sencilla, la tarifa tope bonifica a todos los pasajeros en sus desplazamientos, mediante la carga autom\u00e1tica de \u00ababonos temporales\u00bb en funci\u00f3n de cu\u00e1nto viajan o gastan durante un cierto periodo de tiempo, sin necesidad de comprarlos de antemano. 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