{"id":25215,"date":"2023-10-02T13:45:46","date_gmt":"2023-10-02T13:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.masabi.com\/2023\/10\/02\/qual-e-la-differenza-tra-ticketing-as-a-service-fare-payments-as-a-service-e-fare-collection-as-a-service-copy\/"},"modified":"2025-01-22T12:09:14","modified_gmt":"2025-01-22T12:09:14","slug":"que-diferencia-hay-entre-el-ticketing-como-servicio-el-billetaje-como-servicio-y-el-recaudo-como-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.masabi.com\/es\/2023\/10\/02\/que-diferencia-hay-entre-el-ticketing-como-servicio-el-billetaje-como-servicio-y-el-recaudo-como-servicio\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre el Ticketing como servicio, el Billetaje como servicio y el Recaudo como servicio?"},"content":{"rendered":"
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Masabi est\u00e1 liderando el cambio hacia soluciones de pagos y ticketing escalables basadas en plataformas compartidas, alej\u00e1ndose de soluciones r\u00edgidas y desarrolladas a medida y entreg\u00e1ndolas a autoridades de transporte de todos los tama\u00f1os en modalidad como servicio, por una fracci\u00f3n del coste de estos sistemas a medida.<\/p>\n

Este avance tecnol\u00f3gico en el segmento de los pagos y ticketing del transporte p\u00fablico no es nuevo en otros sectores, el software as a service es una tendencia consolidada en todos los sectores.. Este modelo se denomina Ticketing como servicio<\/a> (TaaS o FPaaS por sus siglas en ingl\u00e9s), y la plataforma Justride<\/a> de Masabi es el proveedor l\u00edder en el mercado.<\/p>\n

El TaaS ofrece una serie de beneficios al alejar a la industria de sistemas personalizados \u00abaislados\u00bb hechos a medida y llevarla a un punto en el que varias autoridades y operadores utilizan la misma plataforma. Estos beneficios incluyen: reducci\u00f3n del coste de propiedad y riesgo de desarrollos fallidos, mayor velocidad de comercializaci\u00f3n y actualizaciones e innovaciones peri\u00f3dicas del sistema de ticketing; lo que reduce la inversi\u00f3n en nuevas funcionalidades y elimina cambios de alcance en el desarrollo de software a medida.<\/span><\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre el Ticketing como servicio, el Billetaje como servicio y el Recaudo como servicio?<\/strong><\/h3>\n

En resumen, ninguna. Siempre y cuando el sistema utilice una plataforma compartida multiusuario (multiempresa). Ser\u00eda enga\u00f1oso describir un sistema de pagos y ticketing \u00abdise\u00f1ado y construido a medida\u201d porque simplemente se aloja en un servidor remoto en la nube como un modelo de ticketing como servicio.<\/p>\n

En Masabi, utilizamos el t\u00e9rmino Ticketing como servicio<\/a> porque, desde nuestra perspectiva, el futuro del ticketing no se centra en la emisi\u00f3n de billetes o en la recaudaci\u00f3n, sino en habilitar sistemas de ticketing mediante \u00abtokens seguros\u00bb y ticketing basado en cuentas para ofrecer una experiencia digital sin fricciones para todos los pasajeros.<\/p>\n

Los tokens seguros pueden ser tel\u00e9fonos m\u00f3viles, tarjetas bancarias o tarjetas inteligentes basadas en cuentas, ya que la prioridad absoluta para las autoridades y operadores de transporte p\u00fablico es permitir la mejor experiencia posible de ticketing para todos, incluidos los pasajeros sin tarjeta bancaria que siguen confiando en el efectivo.<\/p>\n

Creemos que la forma m\u00e1s equitativa de lograr esto es proporcionar a los pasajeros una manera conveniente de convertir el efectivo en cr\u00e9ditos de movilidad (a veces llamado \u00abdigitalizaci\u00f3n de efectivo\u00bb) y garantizar que los pasajeros que pagan en efectivo disfruten exactamente de las mismas experiencias digitales que aquellos con una cuenta bancaria o tel\u00e9fono m\u00f3viles.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00bfEs importante una plataforma \u00abcompartida\u00bb o \u00abmultiusuario\u00bb?<\/strong><\/h3>\n

n resumen, s\u00ed. Esto es clave para aprovechar todos los beneficios del enfoque \u00abcomo servicio\u00bb. Cada operador utiliza la misma plataforma configurada de manera ligeramente diferente para satisfacer sus necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n

Esto lo hace mucho m\u00e1s rentable porque los costes se comparten entre todos los operadores que se suscriben a la plataforma. Tambi\u00e9n es m\u00e1s r\u00e1pido de implementar porque ya est\u00e1 en funcionamiento y se actualiza constantemente, por lo que al reunir recursos y experiencia, todas los operadores y empresas de transporte p\u00fablico se benefician de un sistema que se actualiza constantemente con los costes y los beneficios compartidos.<\/p>\n

Lo cierto es que, en cualquier momento dado, cientos de empresas de transporte p\u00fablico en todo el mundo est\u00e1n revisando sistemas de recaudaci\u00f3n de tarifas cada vez m\u00e1s obsoletos y buscando la mejor manera de adquirir un nuevo sistema que pueda ofrecer las \u00faltimas soluciones tecnol\u00f3gicas de pagos, como la emisi\u00f3n de billetes m\u00f3viles, pagos contactless e integraci\u00f3n de la movilidad como servicio (MaaS)<\/a>.<\/p>\n

La plataforma Justride de Masabi, l\u00edder en el mercado, est\u00e1 siendo adoptada por un n\u00famero cada vez mayor de autoridades y operadores de transporte p\u00fablico de todos los tama\u00f1os en todo el mundo. Actualmente, Masabi opera en 4 continentes, con m\u00e1s de 250 clientes en ciudades como Denver, Las Vegas, Boston, Los \u00c1ngeles, San Antonio, Columbus, Calgary, Birmingham, Valencia, Bilbao y Osaka.<\/p>\n<\/div>\n

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