{"id":14378,"date":"2019-06-13T14:47:44","date_gmt":"2019-06-13T14:47:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.masabi.com\/?page_id=14378"},"modified":"2022-02-04T10:36:13","modified_gmt":"2022-02-04T10:36:13","slug":"sistema-di-ticketing-per-autobus","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.masabi.com\/it\/sistema-di-ticketing-per-autobus\/","title":{"rendered":"Bus Ticketing System"},"content":{"rendered":"

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Bus Ticketing System <\/span><\/strong><\/h2>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]La bigliettazione per le aziende di autobus in tutto il mondo ha comportato l’emissione di biglietti cartacei in cambio di contanti e costose tabelle tariffarie, con il risultato di trasformare l’autobus in un negozio quando i passeggeri salgono a bordo. Questo sistema ha portato gli operatori di autobus e le aziende a cercare modi migliori per gestire i loro metodi di bigliettazione al fine di ridurre i tempi di sosta, i costi e fornire esperienze migliori ai passeggeri.<\/p>\n

In Masabi forniamo servizi di bigliettazione a oltre 70 aziende di autobus in tutto il mondo, dagli operatori con pochi mezzi alle grandi citt\u00e0.[\/vc_column_text]

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66% di adozione della bigliettazione mobile<\/h5>\n
Bustang, Colorado, USA<\/h6>\n

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Piattaforma di pagamento dei titoli di viaggio per gli operatori di autobus<\/strong><\/h5>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Justride di Masabi \u00e8 la principale piattaforma di pagamento dei titoli di viaggio per i servizi di autobus in tutto il mondo. \u00c8 un’unica piattaforma configurata in modi diversi per tutte le nostre aziende partner, con aggiornamenti regolari delle funzionalit\u00e0 da cui tutti traggono vantaggio. Le aziende di transito e gli operatori di autobus possono iscriversi ai servizi di bigliettazione mobile, abilitare il Mobility-as-a-Service (MaaS) e implementare un sistema basato su account che consente ai passeggeri di viaggiare con un semplice tocco di una carta bancaria contactless, un dispositivo mobile e una smartcard, senza dover acquistare un biglietto o capire le tariffe.<\/h6>\n

[\/vc_column_text][vc_single_image image=”13107″ img_size=”medium”]\n \t \t\t<\/span>\n \t\t<\/span>\n \t Ulteriori informazioni<\/span>\n <\/a>

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Fattori di successo della bigliettazione mobile<\/strong><\/h2>\n

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App personalizzata con il marchio del cliente<\/span><\/strong><\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

Un’applicazione personalizzata con il marchio del cliente \u00e8 fondamentale per garantire alle aziende una presenza online. Inoltre, queste possono utilizzare l’applicazione per abilitare l’Account Based Ticketing e il Mobility-as-a-Service. Un’applicazione personalizzata con il marchio del cliente offre alle agenzie un vantaggio significativo poich\u00e9 i tassi di adozione sono molto pi\u00f9 elevati in quanto vi \u00e8 fiducia immediata nei confronti del marchio.<\/p>\n

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Attivazione offline<\/span><\/strong><\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

I biglietti devono essere disponibili per i passeggeri anche offline. Se il fornitore di bigliettazione selezionato non offre l’attivazione dei biglietti offline, gli utenti smetteranno di utilizzare il servizio e l’adozione ne risentir\u00e0 (e i reclami al servizio clienti cresceranno).<\/p>\n

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Cartina stradale all’avanguardia<\/span><\/strong><\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]<\/p>\n

In Masabi la tecnologia mobile rappresenta il primo passo verso una bigliettazione completa, seguendo la nostra filosofia BYOT e riducendo il costo per le aziende. Siamo in grado di abilitare la validazione, l’emissione dei biglietti basata su account e il MaaS, rivoluzionando la bigliettazione e l’esperienza degli utenti.<\/p>\n

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Il 55% degli utenti sale sull’autobus pi\u00f9 frequentemente da quando utilizza Justride<\/h5>\n
National Express Bus, Birmingham, Regno Unito<\/h6>\n

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L’approccio in 7 fasi “Mobile First” che ogni azienda pu\u00f2 adottare per fornire un servizio di Account Based Ticketing e Mobility-as-a-Service (MaaS)<\/span><\/h3>\n

[\/vc_column_text][vc_column_text]In passato, le agenzie di autobus e gli operatori ti davano vecchi biglietti cartacei, biglietti magnetici o smartcard. Ci\u00f2 significava che avevano bisogno di infrastrutture complesse per facilitare il pagamento e validare i biglietti, nonch\u00e9 per distribuire tessere di plastica o carta che consentivano alle persone di viaggiare. Il futuro della bigliettazione rivoluziona questo approccio e cerca di rimuovere sia le costose infrastrutture per i biglietti monouso sia la necessit\u00e0 stessa di emettere un pezzo di carta o di plastica, facendo risparmiare denaro alle aziende. Chiamiamo questo approccio BYOT (Bring Your Own Ticket).<\/p>\n

L’approccio di bigliettazione in 7 fasi “Mobile First” di Masabi porta le aziende a una struttura BYOT, consentendo alle organizzazioni di risparmiare denaro e rivoluzionare l’esperienza del passeggero. Il processo inizia con la bigliettazione mobile, che pu\u00f2 essere attivato in poche settimane, e passa poi all’Account Based Ticketing utilizzando un telefono cellulare, una smartcard o una carta bancaria contactless e abilitando il Mobility-as-a-Service.[\/vc_column_text]

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Sistema di autobus multiazienda regionale EZfare<\/strong><\/h3>\n

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Perch\u00e9 i biglietti per dispositivi mobili DEVONO funzionare offline<\/span><\/strong><\/h3>\n
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[\/vc_column_text][vc_column_text]I biglietti per dispositivi mobili che funzionano solo online fanno infuriare i passeggeri e riducono il loro utilizzo.<\/p>\n

La cattiva copertura \u00e8 sempre stata la fonte di lamentela principale degli utenti di telefonia mobile dappertutto, e nonostante la continua evoluzione verso le reti 4G e presto 5G, il problema non \u00e8 ancora stato risolto. Le reti stanno ottenendo pi\u00f9 larghezza di banda, ma la copertura non \u00e8 ancora universale.[\/vc_column_text]

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Come il telefono cellulare sta dimezzando i tempi di sosta degli autobus<\/span><\/strong><\/h3>\n
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[\/vc_column_text][vc_column_text]Un fattore importante che \u00e8 emerso come uno dei principali driver per l’adozione della bigliettazione mobile per gli autobus \u00e8 il traffico intenso.<\/p>\n

Nella relazione The Impact of Congestion on Bus Passengers<\/a> per il gruppo della campagna Greenener Journeys dell’industria degli autobus, il professor David Begg ha identificato un collegamento risalente agli anni ’60 tra l’aumento dei tempi di percorrenza e il calo di utilizzo dei mezzi pubblici.<\/p>\n

Tra le sue raccomandazioni per invertire questa tendenza c’era quella di accelerare l’adozione della bigliettazione intelligente, che ha un effetto evidente nel ridurre i tempi di sosta alle fermate degli autobus, accelerando i tempi di viaggio complessivi.[\/vc_column_text]

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Vuoi saperne di pi\u00f9 su Justride? Richiedi una prova:<\/b><\/h4>\n

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