{"id":12273,"date":"2016-07-05T10:24:04","date_gmt":"2016-07-05T10:24:04","guid":{"rendered":"https:\/\/masabidev.wpengine.com\/news\/ticketing-movil-por-que-codigos-de-barras\/"},"modified":"2026-08-07T07:26:04","modified_gmt":"2026-08-07T06:26:04","slug":"ticketing-movil-por-que-codigos-de-barras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.masabi.com\/it\/news\/ticketing-movil-por-que-codigos-de-barras\/","title":{"rendered":"Ticketing m\u00f3vil: \u00bfpor qu\u00e9 usar c\u00f3digos de barras?"},"content":{"rendered":"
En Masabi, todos los sistemas de ticketing m\u00f3vil que ofrecemos actualmente emiten tickets que se pueden comprobar y validar de dos formas distintas: visualmente, como un ticket tradicional de papel, o mediante un c\u00f3digo de barras que puede ser escaneado por un miembro del personal con un esc\u00e1ner de c\u00f3digos de barras a bordo del \u00a0veh\u00edculo o en los tornos de entrada de la estaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

M\u00e1s de 25 proveedores de transporte (tanto p\u00fablicos como privados) de todo el mundo utilizan estos sistemas en todo tipo de medios de transporte, incluidos los ferris, trenes, autobuses, metros y tranv\u00edas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Este art\u00edculo ofrece informaci\u00f3n acerca del ticketing de c\u00f3digos de barras y corrige algunas ideas err\u00f3neas habituales.<\/p>\n

 <\/p>\n

1) \u00bfQu\u00e9 es el ticketing m\u00f3vil?<\/strong>
\nEn resumen, el ticketing m\u00f3vil consiste en convertir su smartphone tanto en la m\u00e1quina de tickets como en el propio ticket. Esto elimina la necesidad de perder tiempo haciendo cola o hurgando en los bolsillos en busca del cambio justo, permite a los pasajeros comprar sus tickets en cualquier momento y lugar y usar su m\u00f3vil como ticket.<\/p>\n

 <\/p>\n

2) \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre un c\u00f3digo de barras m\u00f3vil, un c\u00f3digo QR y un c\u00f3digo de barras Aztec?<\/strong>
\nTodos ellos son tipos de c\u00f3digos de barras m\u00f3viles que aparecen en la pantalla como c\u00f3digos cuadrados bidimensionales. Los c\u00f3digos de barras Aztec se diferencian de los QR en que pueden contener m\u00e1s informaci\u00f3n a determinada resoluci\u00f3n y se escanean un poco m\u00e1s r\u00e1pido en algunas situaciones, aunque son pr\u00e1cticamente iguales en todo lo dem\u00e1s.<\/p>\n

 <\/p>\n

3) \u00bfNo han sido un fracaso los c\u00f3digos QR?<\/strong>
\nCuando se lanzaron los c\u00f3digos QR, los equipos de marketing los utilizaron por lo general para ofrecer acceso a los usuarios de smartphones a p\u00e1ginas web promocionales, descargas de aplicaciones o tonos de llamada, etc. No obstante, su implementaci\u00f3n dej\u00f3 mucho que desear. Por lo general, era necesario descargarse una aplicaci\u00f3n para sacar una foto al c\u00f3digo, algo que resultaba engorroso y, a menudo, no funcionaban bien. Cuando s\u00ed lo hac\u00edan, muchas veces, las campa\u00f1as ya hab\u00edan terminado, por lo que los c\u00f3digos hab\u00edan dejado de estar operativos. Para colmo, se usaban con frecuencia en anuncios de televisi\u00f3n, de modo que era preciso tener los reflejos de Usain Bolt para iniciar la aplicaci\u00f3n y capturar la imagen. Estos factores, junto con su uso excesivo, los llev\u00f3 a tener una mala reputaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

4) \u00bfEn qu\u00e9 se diferencian los tickets m\u00f3viles basados en QR?<\/strong>
\nEn el caso de los tickets m\u00f3viles, el c\u00f3digo de barras (o c\u00f3digo QR) aparece en la pantalla del tel\u00e9fono para que el usuario no tenga que sacar una foto o capturar una imagen. Es tan solo una forma de mostrar visualmente la informaci\u00f3n del ticket que una m\u00e1quina puede leer r\u00e1pidamente en la pantalla del tel\u00e9fono.<\/p>\n

Usados de este modo, los c\u00f3digos QR han cosechado un \u00e9xito considerable, no solo en los sistemas que utilizan el programa de ticketing m\u00f3vil de Masabi, entre los que se incluyen la mitad de la industria ferroviaria de Reino Unido y ciudades como Boston, Atenas y Nueva Orleans, sino tambi\u00e9n en servicios como la aplicaci\u00f3n de Starbucks que millones de usuarios de todo el mundo emplean para comprar caf\u00e9 cada d\u00eda.<\/p>\n

 <\/p>\n

5) \u00bfNo es demasiado lento el escaneado de los c\u00f3digos de barras para su uso en el transporte?\"barcode\"<\/a><\/strong>
\nEn 2009 comprendimos que la velocidad de escaneado supon\u00eda un gran reto para el ticketing m\u00f3vil y empezamos a colaborar estrechamente con fabricantes de hardware para esc\u00e1neres con el fin de optimizar la velocidad de escaneado.<\/p>\n

Tal y como muestra este v\u00eddeo de la hora punta en una de las principales estaciones de Londres\u00a0(https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vBm0ppXnOis<\/a>), los tickets m\u00f3viles que utilizan c\u00f3digos de barras se pueden escanear con tanta rapidez y facilidad como una tarjeta sin contacto y ofrecer al usuario una gran experiencia en sus desplazamientos cotidianos.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la tecnolog\u00eda de estos esc\u00e1neres no deja de evolucionar, lo que significa que seguir\u00e1n mejorando. La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de esc\u00e1neres que est\u00e1 en desarrollo actualmente escanear\u00e1 los c\u00f3digos desde la pantalla de un tel\u00e9fono incluso con mayor rapidez.<\/p>\n

 <\/p>\n

6) \u00bfPor qu\u00e9 no utilizar NFC en lugar de c\u00f3digos de barras?<\/strong>
\nNFC es una gran tecnolog\u00eda, tal y como ha demostrado el \u00e9xito de Apple Pay. No obstante, en la actualidad, no es compatible con la mayor parte de los tel\u00e9fonos de uso habitual en el mercado. Adem\u00e1s, incluso los iPhone compatibles con NFC no permiten que un tel\u00e9fono m\u00f3vil emule una smartcard de transporte est\u00e1ndar y, a pesar de que existen tel\u00e9fonos Android con algunas funciones de NFC, en la pr\u00e1ctica, es muy dif\u00edcil hacer que el tel\u00e9fono act\u00fae como una tarjeta sin contacto de transporte sin una nueva tarjeta SIM y la colaboraci\u00f3n comercial de los proveedores de telefon\u00eda m\u00f3vil.<\/p>\n

Fuera de Jap\u00f3n y Corea, la tasa de adopci\u00f3n del ticketing m\u00f3vil de transporte mediante NFC sigue siendo muy baja, mientras que el uso de los c\u00f3digos de barras en los m\u00f3viles ya es habitual en el deporte, las aerol\u00edneas y el transporte. \u00a1El 50\u00a0% de los tickets de algunas agencias de transporte se compran con el m\u00f3vil y se muestran como un c\u00f3digo de barras!<\/p>\n

 <\/p>\n

7) Entonces, \u00bfnunca van a ser compatibles con NFC?<\/strong>
\nLos validadores de Masabi ya son compatibles con NFC, lo que les permite verificar tanto tarjetas sin contacto como c\u00f3digos de barras. Utilizaremos NFC siempre que resulte pr\u00e1ctico y la tecnolog\u00eda est\u00e9 generalizada en un mercado particular, con las oportunas capacidades t\u00e9cnicas en los tel\u00e9fonos.<\/p>\n

No nos limitamos a los c\u00f3digos de barras y tenemos varios prototipos de m\u00e9todos NFC disponibles en el laboratorio de Masabi. Del mismo modo, creemos que el Bluetooth de Baja Energ\u00eda comenzar\u00e1 a ganar terreno cuando los dispositivos m\u00f3viles sean m\u00e1s fiables y estables. Todos estos nuevos m\u00e9todos entrar\u00e1n en su fase de producci\u00f3n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, conforme la tecnolog\u00eda vaya abandonando la \u00abetapa experimental\u00bb, resulte m\u00e1s fiable y est\u00e9 disponible en el mercado de consumo masivo.<\/p>\n

Ahora mismo, los c\u00f3digos de barras ofrecen la soluci\u00f3n m\u00e1s pragm\u00e1tica y pr\u00e1ctica para la mayor\u00eda de los usuarios. Toda la tecnolog\u00eda de nuestra plataforma JustRide se ha dise\u00f1ado para ser compatible con una amplia gama de tickets, ya sean NFC, Bluetooth o tarjetas de cr\u00e9dito o d\u00e9bito sin contacto. Todos los sistemas administrativos y el software de escaneado de JustRide ser\u00e1n compatibles con estas tecnolog\u00edas tanto en forma de tickets tradicionales como de fichas en un sistema de ticketing basado en cuenta, lo que hace que una inversi\u00f3n en nuestra tecnolog\u00eda tenga el \u00e9xito garantizado en el futuro.<\/p>\n

 <\/p>\n

8) \u00bfY qu\u00e9 pasa con las personas que no tienen smartphone? \u00bfNo se les atiende?<\/strong>
\nEl beneficio de desplegar la tecnolog\u00eda de lectura de c\u00f3digos de barras es que permite que los pasajeros que solo dispongan de dinero en efectivo puedan hacer una compra tradicional y recibir un barato recibo de papel con un c\u00f3digo de barras en \u00e9l como ticket.<\/p>\n

Mientras que los antiguos soportes de los tickets resultaban caros y perjudiciales para el medio ambiente, con franjas magn\u00e9ticas \u00fanicas y costosas impresoras, o a\u00fan peor, una tarjeta sin contacto de papel de un solo uso que costaba varios c\u00e9ntimos (solo el soporte) por ticket, ahora, con los esc\u00e1neres de c\u00f3digos de barras, es posible utilizar una impresora t\u00e9rmica normal (como la impresora de recibos en cualquier caja registradora) para imprimir un ticket que podr\u00e1 ser le\u00eddo con seguridad por un esc\u00e1ner de c\u00f3digos de barras o por la c\u00e1mara de un smartphone.<\/p>\n

Estos nuevos tickets t\u00e9rmicos ultrabaratos con c\u00f3digos de barras en papel de recibo se est\u00e1n consolidando como el est\u00e1ndar en muchas grandes agencias de transporte de todo el mundo para empezar a reducir costes y residuos en la venta de tickets de uso \u00fanico o de pago en efectivo exclusivamente.<\/p>\n

 <\/p>\n

9) Entonces, \u00bfJustRide no abarca solo los tickets m\u00f3viles de c\u00f3digos de barras?<\/strong>
\nCorrecto, adoptamos un planteamiento que prima el uso del tel\u00e9fono m\u00f3vil, lo que significa que el ticketing m\u00f3vil suele ser el primer servicio que ofrecemos a nuestros clientes. No obstante, todo nuestro sistema es igualmente aplicable a otros medios y tecnolog\u00edas de tickets. En la actualidad, hemos adoptado el c\u00f3digo de barras porque es la mejor tecnolog\u00eda preparada actualmente para el mercado de masas.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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