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La maggior parte dei sistemi tradizionali di bigliettazione per il trasporto pubblico sono “Card Centric”. Ci\u00f2 significa che le informazioni del titolo di viaggio sono memorizzate nel titolo di viaggio stesso. Questo anche per i sistemi di bigliettazione su carta a banda magnetica o smartcard.<\/p>\n
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I supporti tariffari per questi sistemi “Closed-Loop”, che vengono distribuiti dai fornitori dei servizi di trasporto, sono in circolazione da anni e forniscono una soluzione robusta in cui le transazioni vengono memorizzate prima di tutto sulla carta e solo successivamente nei lettori e quindi nel back office locale e\/o centrale.<\/p>\n
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Negli ultimi anni, grazie ai progressi nelle tecnologie di telecomunicazione, gli operatori e le agenzie pi\u00f9 innovative hanno lanciato nuovi sistemi di bigliettazione che consentono agli utenti di utilizzare carte bancarie contactless, telefoni cellulari, dispositivi indossabili o altri ID.<\/p>\n
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Queste nuove tecnologie consentono l\u2019uso di sistemi “Open-Loop<\/a>” e “Account-Based”. In questa maniera offrono agli utenti maggiore facilit\u00e0 d\u2019uso rispetto ai sistemi di bigliettazione “Card Centric” e in contanti, facendo anche risparmiare ai fornitori dei servizi di trasporto.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019Account Based Ticketing \u00e8 definita da Smartcard Alliance come:<\/strong> “L’architettura del sistema di bigliettazione per il trasporto pubblico che utilizza il sistema di back office per applicare le regole aziendali, determinare la tariffa e saldare la transazione”.<\/em><\/p>\n <\/p>\n In sostanza, il titolo di viaggio \u00e8 gestito dal back office centrale e il “biglietto” in possesso dell\u2019utente funge da prova del titolo di viaggio ed anche da identificatore dell’account, quindi, Account Based. Il back office memorizza i dati relativi all\u2019utilizzo dei token e salda la transazione (in base all’utilizzo).\u00a0 In quanto tale, il back office \u00e8 la principale fonte di verifica, a differenza del sistema chiamato \u2018Card Centric\u2019 in cui non \u00e8 il conto ma solo la carta a poter essere verificata.<\/p>\n <\/p>\n Per questo motivo, gli utenti possono utilizzare ci\u00f2 che hanno gi\u00e0 in tasca per viaggiare, che si tratti di una carta bancaria contactless cEMV, smartcard, telefono cellulare o dispositivo indossabile e il pagamento verr\u00e0 associato al loro “conto” nel back office. Per cui gli utenti non devono pi\u00f9 acquistare un biglietto o conoscere le varie tariffe, sapendo con certezza che gli verr\u00e0 addebitata la tariffa migliore.<\/p>\n <\/p>\n I sistemi Account Based sono anche avvantaggiati perch\u00e9 hanno accesso immediato alle ultime innovazioni tecnologiche per funzionare in modo pi\u00f9 efficiente, con i back-office spesso gestiti su “Cloud”.<\/p>\n <\/p>\n Per il fornitore dei servizi di mobilit\u00e0 i vantaggi sono significativi. Con i sistemi Card Centric legacy, i fornitori devono scambiare contanti o pagamenti con carta per un titolo di viaggio. Questi sistemi di carta o smartcard sono costosi da installare e costosi da utilizzare e aggiornare.<\/p>\n <\/p>\n L\u2019Account Based Ticketing consente ai fornitori dei servizi di mobilit\u00e0 di passare all\u2019 \u201cOpen Loop\u201d (token come le carte bancarie contactless) di gran lunga meno costoso dell\u2019emissione dei biglietti fisici o della gestione del contante. (Tuttavia, consigliamo di utilizzare i token “Open Loop” e i portafoglio elettronici come descritto in dettaglio in questo articolo<\/a>, per garantire equit\u00e0.)<\/p>\n <\/p>\n L\u2019Account Based Ticketing sta rivoluzionando l’esperienza utente perch\u00e9 \u00e8 effettivamente un modo di viaggiare senza biglietto. Invece di dover selezionare una tariffa e acquistare un biglietto prima di viaggiare, l\u2019utente semplicemente tocca o scansiona con il proprio token. Il numero di scansioni e la loro posizione, calcolano la tariffa, che viene addebitata all\u2019utente dopo il viaggio.<\/p>\n <\/p>\n \u00c8 importante ricordare che avere semplicemente un account non significa che il sistema \u00e8 “Account Based”. Se i passeggeri devono acquistare un biglietto prima di viaggiare allora non \u00e8 Account Based.<\/p>\n <\/p>\n Il mobile ticketing pu\u00f2 anche funzionare in entrambe le modalit\u00e0 contemporaneamente sia come biglietto e titolo di viaggio (dati sul biglietto – adatto per biglietti dell’ultimo minuto) sia abilitando l\u2019Account Based Ticketing (token statico e dati principalmente nel back office), che consente per iniziare di introdurre e testare i prodotti Account Based prima di passare totalmente al sistema Account Based completo.<\/p>\n <\/p>\n Ulteriori letture:<\/strong><\/p>\n