Vantaggi del limite tariffario per i passeggeri:<\/strong><\/h3>\n\n- Garantisce le migliori tariffe per i passeggeri in modo che non vengano mai addebitati in pi\u00f9 per i loro viaggi.<\/li>\n
- Rimuove lo stress e l’ansia di dover cercare il miglior biglietto da acquistare, particolarmente importante per i passeggeri le cui abitudini di viaggio tendono ad essere spontanee o imprevedibili.<\/li>\n
- Permette delle tariffe flessibili, il che \u00e8 utile soprattutto dopo il periodo Covid.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h2>\nVantaggi del capping tariffario per le aziende di trasporto pubblico e della mobilit\u00e0:
\n<\/strong><\/h3>\n\n- Favorisce il raggiungimento dell\u2019equit\u00e0 sociale e l\u2019accesso alle migliori tariffe per tutti gli utenti senza discriminazioni.<\/li>\n
- Incentiva un maggiore utilizzo del trasporto pubblico.<\/li>\n
- Aiuta a ridurre il tempo di sosta alle fermate dell’autobus perch\u00e9 la maggior parte degli utenti scansiona semplicemente e velocemente la loro smart card o il proprio telefono cellulare.<\/li>\n
- L\u2019azienda ritiene la facolt\u00e0 di determinare i parametri del tetto tariffario.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h2>\nIl Capping tariffario: come funziona:<\/strong><\/h3>\nEsistono per le aziende due modi per introdurre il Capping tariffario: con il Pre-acquisto del titolo prima del viaggio o con l\u2019Account Based Ticketing.<\/p>\n
Il capping con pre-acquisto viene spesso (se non sempre) implementato utilizzando il mobile ticketing. I passeggeri acquistano i biglietti prima di viaggiare.<\/p>\n
Quando salgono sull’autobus, il biglietto viene visualizzato all’interno dell’app sul proprio smartphone per l’ispezione, manualmente tramite l’autista o tramite una macchina validatrice.<\/p>\n
Il passeggero continua ad acquistare i biglietti e ad usarli durante il viaggio fino a quando non raggiunge la soglia di un abbonamento, a quel punto l’app limiter\u00e0 la tariffa all’importo ridotto e fornir\u00e0 loro un biglietto per il resto di quel periodo di viaggio.<\/p>\n
Con il limite tariffario che utilizza l\u2019Account Based Ticketing, invece i passeggeri utilizzano il proprio smartphone, smartcard o carta bancaria contactless toccando il validatore. Il sistema di back office calcola automaticamente la tariffa migliore per ogni viaggio e l\u2019addebita al passeggero in base all’utilizzo fino alle soglie di un abbonamento, dopodich\u00e9 la tariffa, raggiunto il tetto limite, permetter\u00e0 di viaggiare gratuitamente per tutto il periodo.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/fare-capping-table-it-300x184.png\")
<\/a><\/p>\nEsempio di Capping tariffario:<\/strong><\/h3>\nStefania lavora tre giorni a settimana, ma il suo datore di lavoro a volte ha bisogno che faccia degli straordinari per coprire i turni dei colleghi con breve preavviso e inoltre lei studia part-time all\u2019universit\u00e0.<\/p>\n
In una settimana normale, Stefania compra biglietti singoli per il suo viaggio tranne il gioved\u00ec, dove acquista un giornaliero che copre anche i viaggi dal lavoro all’universit\u00e0.<\/p>\n
Quando il capo di Stefania la chiama per coprire turni extra con breve preavviso, lei deve pagare per i viaggi extra, ma non sa quanti turni extra potrebbe avere gi\u00e0 dall’inizio della settimana.<\/p>\n
In una settimana tipica, Stefania fa due viaggi di andata e ritorno al lavoro pi\u00f9 un pass giornaliero per il lavoro e l’universit\u00e0 il gioved\u00ec. Ogni viaggio costa \u20ac 2,50 e l’abbonamento giornaliero costa \u20ac 5,50, quindi in genere spende \u20ac 15,50 a settimana per il viaggio. Se lavora per tre turni extra, il costo per l’acquisto dei biglietti singoli aumenta a \u20ac 28,00.<\/p>\n
Ora siccome un abbonamento settimanale costa invece \u20ac 25, per i turni extra sarebbe pi\u00f9 economico acquistare un settimanale, ma Stefania non sa se ne avr\u00e0 bisogno in anticipo.<\/p>\n
Con il capping tariffario, Stefania non deve preoccuparsi di sapere in anticipo se acquistare un abbonamento settimanale o se la chiameranno per quei turni di lavoro extra. E nemmeno deve pagare in anticipo l’abbonamento giornaliero il gioved\u00ec.<\/p>\n
Con la soluzione che usa l\u2019Account Based Ticketing, i sistemi di back office determineranno automaticamente se \u00e8 meglio per Stefanie acquistare biglietti singoli, un abbonamento giornaliero, settimanale o mensile e addebitando il suo conto di conseguenza in base all’utilizzo, facendole risparmiare tempo e denaro e permettendole di concentrarsi sul lavoro e lo studio piuttosto che preoccuparsi di come ottenere il prezzo migliore per i suoi spostamenti ogni settimana.<\/p>\n
Capping tariffario in pratica:<\/strong><\/h3>\nLa Greater Dayton Regional Transit Authority ha introdotto\u00a0 l\u2019Account Based Ticketing nel febbraio 2021 tramite la loro soluzione di pagamento senza contatto Tapp Pay<\/a><\/p>\nCi\u00f2 ha consentito agli utenti dotati di smartphone di convalidare il viaggio con un semplice tocco per potersi spostare per la citt\u00e0 facilmente, mentre i sistemi di back office Justride di Masabi calcolano le migliori tariffe.<\/p>\n
Indipendentemente dal numero di viaggi indispensabili che un utente effettua in un determinato giorno o in un periodo di 31 giorni consecutivi, non pagher\u00e0 pi\u00f9 del prezzo di un abbonamento giornaliero o mensile, premiando cos\u00ec gli utenti quanto pi\u00f9 utilizzano i mezzi di trasporto. A Dayton, gli utenti hanno un capping massimo di \u20ac 3 al giorno e \u20ac 30 entro un periodo di 31 giorni consecutivi utilizzando Tapp Pay.<\/p>\n
La convalida dei biglietti viene effettuata automaticamente utilizzando i validatori Justride (JRV) di Masabi, che sono stati installati a bordo della flotta degli autobus di RTA.<\/p>\n
Il Dott.Brandon Policicchio, \u201cDirettore dello sviluppo commerciale e della clientela\u201d di Dayton RTA, di seguito spiega i vantaggi per gli utenti, del passaggio da un sistema di pagamento tariffario in contanti a quello attuale con capping:<\/p>\n
\u201cI sistemi tariffari tradizionali del trasporto pubblico hanno purtroppo creato una situazione in cui gli utenti, che non hanno la possibilit\u00e0 di permettersi i costi iniziali di un abbonamento mensile, finiscono non solo per pagare di pi\u00f9, ma anche per viaggiare di meno alla fine del mese\u201d.<\/p>\n
\u201cQuesto progetto \u00e8 l’ultimo pezzo del puzzle del nostro lavoro con Masabi, che permette l\u2019equit\u00e0 tariffaria per i nostri clienti tramite questa tecnologia, offrendo loro un modo conveniente e pi\u00f9 sicuro, di utilizzare i nostri servizi”.<\/p>\n
Per saperne di pi\u00f9 \u00e8 possibile scaricare lo studio del caso di Dayton RTA<\/a><\/p>\n <\/p>\n
Informazioni sulla piattaforma di Masabi, Justride<\/strong><\/h3>\nMasabi \u00e8 leader nel mercato mondiale delle soluzioni di Ticketing in modalit\u00e0 SaaS per le aziende di trasporto. Nel 2012 Masabi ha lanciato la prima soluzione al mondo di mobile ticketing per un azienda di trasporto negli Stati Uniti, la MBTA di Boston. Da allora Justride<\/a> si \u00e8 evoluta fino ad includere l’Account-Based Ticketing, che consente ai passeggeri di utilizzare un telefono cellulare, una carta bancaria contactless o una smartcard per viaggiare senza l’acquisto di un biglietto o senza dover selezionare una tariffa prima di salire a bordo.
\nCon oltre 150 agenzie di ogni dimensione in 4 continenti, Justride gestisce il maggior numero di tariffe ed \u00e8 la piattaforma pi\u00f9 grande nel mercato globale.<\/p>\n
<\/h2>\nVantaggi del capping tariffario per le aziende di trasporto pubblico e della mobilit\u00e0:
\n<\/strong><\/h3>\n\n- Favorisce il raggiungimento dell\u2019equit\u00e0 sociale e l\u2019accesso alle migliori tariffe per tutti gli utenti senza discriminazioni.<\/li>\n
- Incentiva un maggiore utilizzo del trasporto pubblico.<\/li>\n
- Aiuta a ridurre il tempo di sosta alle fermate dell’autobus perch\u00e9 la maggior parte degli utenti scansiona semplicemente e velocemente la loro smart card o il proprio telefono cellulare.<\/li>\n
- L\u2019azienda ritiene la facolt\u00e0 di determinare i parametri del tetto tariffario.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/h2>\nIl Capping tariffario: come funziona:<\/strong><\/h3>\nEsistono per le aziende due modi per introdurre il Capping tariffario: con il Pre-acquisto del titolo prima del viaggio o con l\u2019Account Based Ticketing.<\/p>\n
Il capping con pre-acquisto viene spesso (se non sempre) implementato utilizzando il mobile ticketing. I passeggeri acquistano i biglietti prima di viaggiare.<\/p>\n
Quando salgono sull’autobus, il biglietto viene visualizzato all’interno dell’app sul proprio smartphone per l’ispezione, manualmente tramite l’autista o tramite una macchina validatrice.<\/p>\n
Il passeggero continua ad acquistare i biglietti e ad usarli durante il viaggio fino a quando non raggiunge la soglia di un abbonamento, a quel punto l’app limiter\u00e0 la tariffa all’importo ridotto e fornir\u00e0 loro un biglietto per il resto di quel periodo di viaggio.<\/p>\n
Con il limite tariffario che utilizza l\u2019Account Based Ticketing, invece i passeggeri utilizzano il proprio smartphone, smartcard o carta bancaria contactless toccando il validatore. Il sistema di back office calcola automaticamente la tariffa migliore per ogni viaggio e l\u2019addebita al passeggero in base all’utilizzo fino alle soglie di un abbonamento, dopodich\u00e9 la tariffa, raggiunto il tetto limite, permetter\u00e0 di viaggiare gratuitamente per tutto il periodo.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nEsempio di Capping tariffario:<\/strong><\/h3>\nStefania lavora tre giorni a settimana, ma il suo datore di lavoro a volte ha bisogno che faccia degli straordinari per coprire i turni dei colleghi con breve preavviso e inoltre lei studia part-time all\u2019universit\u00e0.<\/p>\n
In una settimana normale, Stefania compra biglietti singoli per il suo viaggio tranne il gioved\u00ec, dove acquista un giornaliero che copre anche i viaggi dal lavoro all’universit\u00e0.<\/p>\n
Quando il capo di Stefania la chiama per coprire turni extra con breve preavviso, lei deve pagare per i viaggi extra, ma non sa quanti turni extra potrebbe avere gi\u00e0 dall’inizio della settimana.<\/p>\n
In una settimana tipica, Stefania fa due viaggi di andata e ritorno al lavoro pi\u00f9 un pass giornaliero per il lavoro e l’universit\u00e0 il gioved\u00ec. Ogni viaggio costa \u20ac 2,50 e l’abbonamento giornaliero costa \u20ac 5,50, quindi in genere spende \u20ac 15,50 a settimana per il viaggio. Se lavora per tre turni extra, il costo per l’acquisto dei biglietti singoli aumenta a \u20ac 28,00.<\/p>\n
Ora siccome un abbonamento settimanale costa invece \u20ac 25, per i turni extra sarebbe pi\u00f9 economico acquistare un settimanale, ma Stefania non sa se ne avr\u00e0 bisogno in anticipo.<\/p>\n
Con il capping tariffario, Stefania non deve preoccuparsi di sapere in anticipo se acquistare un abbonamento settimanale o se la chiameranno per quei turni di lavoro extra. E nemmeno deve pagare in anticipo l’abbonamento giornaliero il gioved\u00ec.<\/p>\n
Con la soluzione che usa l\u2019Account Based Ticketing, i sistemi di back office determineranno automaticamente se \u00e8 meglio per Stefanie acquistare biglietti singoli, un abbonamento giornaliero, settimanale o mensile e addebitando il suo conto di conseguenza in base all’utilizzo, facendole risparmiare tempo e denaro e permettendole di concentrarsi sul lavoro e lo studio piuttosto che preoccuparsi di come ottenere il prezzo migliore per i suoi spostamenti ogni settimana.<\/p>\n
Capping tariffario in pratica:<\/strong><\/h3>\nLa Greater Dayton Regional Transit Authority ha introdotto\u00a0 l\u2019Account Based Ticketing nel febbraio 2021 tramite la loro soluzione di pagamento senza contatto Tapp Pay<\/a><\/p>\nCi\u00f2 ha consentito agli utenti dotati di smartphone di convalidare il viaggio con un semplice tocco per potersi spostare per la citt\u00e0 facilmente, mentre i sistemi di back office Justride di Masabi calcolano le migliori tariffe.<\/p>\n
Indipendentemente dal numero di viaggi indispensabili che un utente effettua in un determinato giorno o in un periodo di 31 giorni consecutivi, non pagher\u00e0 pi\u00f9 del prezzo di un abbonamento giornaliero o mensile, premiando cos\u00ec gli utenti quanto pi\u00f9 utilizzano i mezzi di trasporto. A Dayton, gli utenti hanno un capping massimo di \u20ac 3 al giorno e \u20ac 30 entro un periodo di 31 giorni consecutivi utilizzando Tapp Pay.<\/p>\n
La convalida dei biglietti viene effettuata automaticamente utilizzando i validatori Justride (JRV) di Masabi, che sono stati installati a bordo della flotta degli autobus di RTA.<\/p>\n
Il Dott.Brandon Policicchio, \u201cDirettore dello sviluppo commerciale e della clientela\u201d di Dayton RTA, di seguito spiega i vantaggi per gli utenti, del passaggio da un sistema di pagamento tariffario in contanti a quello attuale con capping:<\/p>\n
\u201cI sistemi tariffari tradizionali del trasporto pubblico hanno purtroppo creato una situazione in cui gli utenti, che non hanno la possibilit\u00e0 di permettersi i costi iniziali di un abbonamento mensile, finiscono non solo per pagare di pi\u00f9, ma anche per viaggiare di meno alla fine del mese\u201d.<\/p>\n
\u201cQuesto progetto \u00e8 l’ultimo pezzo del puzzle del nostro lavoro con Masabi, che permette l\u2019equit\u00e0 tariffaria per i nostri clienti tramite questa tecnologia, offrendo loro un modo conveniente e pi\u00f9 sicuro, di utilizzare i nostri servizi”.<\/p>\n
Per saperne di pi\u00f9 \u00e8 possibile scaricare lo studio del caso di Dayton RTA<\/a><\/p>\n <\/p>\n
Informazioni sulla piattaforma di Masabi, Justride<\/strong><\/h3>\nMasabi \u00e8 leader nel mercato mondiale delle soluzioni di Ticketing in modalit\u00e0 SaaS per le aziende di trasporto. Nel 2012 Masabi ha lanciato la prima soluzione al mondo di mobile ticketing per un azienda di trasporto negli Stati Uniti, la MBTA di Boston. Da allora Justride<\/a> si \u00e8 evoluta fino ad includere l’Account-Based Ticketing, che consente ai passeggeri di utilizzare un telefono cellulare, una carta bancaria contactless o una smartcard per viaggiare senza l’acquisto di un biglietto o senza dover selezionare una tariffa prima di salire a bordo.
\nCon oltre 150 agenzie di ogni dimensione in 4 continenti, Justride gestisce il maggior numero di tariffe ed \u00e8 la piattaforma pi\u00f9 grande nel mercato globale.<\/p>\n
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- Favorisce il raggiungimento dell\u2019equit\u00e0 sociale e l\u2019accesso alle migliori tariffe per tutti gli utenti senza discriminazioni.<\/li>\n
- Incentiva un maggiore utilizzo del trasporto pubblico.<\/li>\n
- Aiuta a ridurre il tempo di sosta alle fermate dell’autobus perch\u00e9 la maggior parte degli utenti scansiona semplicemente e velocemente la loro smart card o il proprio telefono cellulare.<\/li>\n
- L\u2019azienda ritiene la facolt\u00e0 di determinare i parametri del tetto tariffario.<\/li>\n<\/ul>\n
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Il Capping tariffario: come funziona:<\/strong><\/h3>\n
Esistono per le aziende due modi per introdurre il Capping tariffario: con il Pre-acquisto del titolo prima del viaggio o con l\u2019Account Based Ticketing.<\/p>\n
Il capping con pre-acquisto viene spesso (se non sempre) implementato utilizzando il mobile ticketing. I passeggeri acquistano i biglietti prima di viaggiare.<\/p>\n
Quando salgono sull’autobus, il biglietto viene visualizzato all’interno dell’app sul proprio smartphone per l’ispezione, manualmente tramite l’autista o tramite una macchina validatrice.<\/p>\n
Il passeggero continua ad acquistare i biglietti e ad usarli durante il viaggio fino a quando non raggiunge la soglia di un abbonamento, a quel punto l’app limiter\u00e0 la tariffa all’importo ridotto e fornir\u00e0 loro un biglietto per il resto di quel periodo di viaggio.<\/p>\n
Con il limite tariffario che utilizza l\u2019Account Based Ticketing, invece i passeggeri utilizzano il proprio smartphone, smartcard o carta bancaria contactless toccando il validatore. Il sistema di back office calcola automaticamente la tariffa migliore per ogni viaggio e l\u2019addebita al passeggero in base all’utilizzo fino alle soglie di un abbonamento, dopodich\u00e9 la tariffa, raggiunto il tetto limite, permetter\u00e0 di viaggiare gratuitamente per tutto il periodo.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nEsempio di Capping tariffario:<\/strong><\/h3>\n
Stefania lavora tre giorni a settimana, ma il suo datore di lavoro a volte ha bisogno che faccia degli straordinari per coprire i turni dei colleghi con breve preavviso e inoltre lei studia part-time all\u2019universit\u00e0.<\/p>\n
In una settimana normale, Stefania compra biglietti singoli per il suo viaggio tranne il gioved\u00ec, dove acquista un giornaliero che copre anche i viaggi dal lavoro all’universit\u00e0.<\/p>\n
Quando il capo di Stefania la chiama per coprire turni extra con breve preavviso, lei deve pagare per i viaggi extra, ma non sa quanti turni extra potrebbe avere gi\u00e0 dall’inizio della settimana.<\/p>\n
In una settimana tipica, Stefania fa due viaggi di andata e ritorno al lavoro pi\u00f9 un pass giornaliero per il lavoro e l’universit\u00e0 il gioved\u00ec. Ogni viaggio costa \u20ac 2,50 e l’abbonamento giornaliero costa \u20ac 5,50, quindi in genere spende \u20ac 15,50 a settimana per il viaggio. Se lavora per tre turni extra, il costo per l’acquisto dei biglietti singoli aumenta a \u20ac 28,00.<\/p>\n
Ora siccome un abbonamento settimanale costa invece \u20ac 25, per i turni extra sarebbe pi\u00f9 economico acquistare un settimanale, ma Stefania non sa se ne avr\u00e0 bisogno in anticipo.<\/p>\n
Con il capping tariffario, Stefania non deve preoccuparsi di sapere in anticipo se acquistare un abbonamento settimanale o se la chiameranno per quei turni di lavoro extra. E nemmeno deve pagare in anticipo l’abbonamento giornaliero il gioved\u00ec.<\/p>\n
Con la soluzione che usa l\u2019Account Based Ticketing, i sistemi di back office determineranno automaticamente se \u00e8 meglio per Stefanie acquistare biglietti singoli, un abbonamento giornaliero, settimanale o mensile e addebitando il suo conto di conseguenza in base all’utilizzo, facendole risparmiare tempo e denaro e permettendole di concentrarsi sul lavoro e lo studio piuttosto che preoccuparsi di come ottenere il prezzo migliore per i suoi spostamenti ogni settimana.<\/p>\n
Capping tariffario in pratica:<\/strong><\/h3>\n
La Greater Dayton Regional Transit Authority ha introdotto\u00a0 l\u2019Account Based Ticketing nel febbraio 2021 tramite la loro soluzione di pagamento senza contatto Tapp Pay<\/a><\/p>\n
Ci\u00f2 ha consentito agli utenti dotati di smartphone di convalidare il viaggio con un semplice tocco per potersi spostare per la citt\u00e0 facilmente, mentre i sistemi di back office Justride di Masabi calcolano le migliori tariffe.<\/p>\n
Indipendentemente dal numero di viaggi indispensabili che un utente effettua in un determinato giorno o in un periodo di 31 giorni consecutivi, non pagher\u00e0 pi\u00f9 del prezzo di un abbonamento giornaliero o mensile, premiando cos\u00ec gli utenti quanto pi\u00f9 utilizzano i mezzi di trasporto. A Dayton, gli utenti hanno un capping massimo di \u20ac 3 al giorno e \u20ac 30 entro un periodo di 31 giorni consecutivi utilizzando Tapp Pay.<\/p>\n
La convalida dei biglietti viene effettuata automaticamente utilizzando i validatori Justride (JRV) di Masabi, che sono stati installati a bordo della flotta degli autobus di RTA.<\/p>\n
Il Dott.Brandon Policicchio, \u201cDirettore dello sviluppo commerciale e della clientela\u201d di Dayton RTA, di seguito spiega i vantaggi per gli utenti, del passaggio da un sistema di pagamento tariffario in contanti a quello attuale con capping:<\/p>\n
\u201cI sistemi tariffari tradizionali del trasporto pubblico hanno purtroppo creato una situazione in cui gli utenti, che non hanno la possibilit\u00e0 di permettersi i costi iniziali di un abbonamento mensile, finiscono non solo per pagare di pi\u00f9, ma anche per viaggiare di meno alla fine del mese\u201d.<\/p>\n
\u201cQuesto progetto \u00e8 l’ultimo pezzo del puzzle del nostro lavoro con Masabi, che permette l\u2019equit\u00e0 tariffaria per i nostri clienti tramite questa tecnologia, offrendo loro un modo conveniente e pi\u00f9 sicuro, di utilizzare i nostri servizi”.<\/p>\n
Per saperne di pi\u00f9 \u00e8 possibile scaricare lo studio del caso di Dayton RTA<\/a><\/p>\n
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Informazioni sulla piattaforma di Masabi, Justride<\/strong><\/h3>\n
Masabi \u00e8 leader nel mercato mondiale delle soluzioni di Ticketing in modalit\u00e0 SaaS per le aziende di trasporto. Nel 2012 Masabi ha lanciato la prima soluzione al mondo di mobile ticketing per un azienda di trasporto negli Stati Uniti, la MBTA di Boston. Da allora Justride<\/a> si \u00e8 evoluta fino ad includere l’Account-Based Ticketing, che consente ai passeggeri di utilizzare un telefono cellulare, una carta bancaria contactless o una smartcard per viaggiare senza l’acquisto di un biglietto o senza dover selezionare una tariffa prima di salire a bordo.
\nCon oltre 150 agenzie di ogni dimensione in 4 continenti, Justride gestisce il maggior numero di tariffe ed \u00e8 la piattaforma pi\u00f9 grande nel mercato globale.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.masabi.com\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/fare-capping-table-it.png\")
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