Traditionnellement, la collecte des recettes pour les services de bus dans le monde se faisait via un ticket papier obtenu en échange de monnaie, ce qui demandait la mise en place de boîtiers onéreux afin de collecter l’argent des passagers au moment d’embarquer.
Ce processus contraignant a amené les agences de transport les plus innovantes à rechercher des moyens plus simples afin de collecter leurs recettes de façon plus optimale et de réduire les temps d’attente à chaque stop ainsi que les coûts associés à un tel système billettique.
Masabi fournit des systèmes billettiques pour la collecte de recettes a plus de 20 compagnies de bus dans le monde, des plus petites aux plus grandes.
Auparavant, les agences de transports vous donnaient soit un billet papier soit une carte magnétique ou une carte à puce en guise de ticket. Cela voulait dire que les agences de transport devaient mettre en place une infrastructure complexe afin de faciliter ces types de paiement et de valider les tickets. L’avenir de la billettique vient renverser les tendances en essayant de supprimer le besoin de produire et de distribuer un morceau de papier ou de plastique, permettant aux agences d’éliminer des frais. C’est le concept d’apporter son propre billet (Bring Your Own Ticket).
L’utilisation grandissante du smartphone, la démocratisation de l’utilisation des cartes sans contact ainsi que le développement d’Internet ont permis aux agences de transport de réduire leurs coûts et d’améliorer leur expérience utilisateur en utilisant la technologie du software as a service, permettant d’enregistrer toutes les données directement dans le cloud. De tels changements ont permis aux agences de transport de développer le concept d’apporter son propre ticket (Bring Your Own Ticket), pour une expérience utilisateur simplifiée et plus agréable.
Une application aux couleurs de votre marque est essentielle afin de développer votre présence en ligne ce qui permet également de mettre en place un système billettique Account Based et de développer le concept du MaaS. Posséder votre propre application vous permet d’obtenir un taux d’adoption beaucoup plus important en ce qui concerne l’utilisation de tickets mobiles et permet d’accroître la fidélité de vos clients.
Les passagers doivent pouvoir accéder à leurs tickets même lorsqu’ils sont offline. Si le fournisseur de billettique ne permet pas cette option, les usagers finiront par ne plus utiliser le service et le taux d’adoption d’utilisateurs risque de diminuer de façon dramatique. De plus, votre service clients risque de recevoir de nombreuses plaintes.
A Masabi, le développement d’un système billettique mobile correspond à la toute première étape menant à la mise en place d’un système billettique permettant de collecter tout type de recettes. En invitant les usagers à apporter leur propre ticket (Bring Your Own Ticket – BYOT philosophy) les agences de transport peuvent réduire les coûts liés à la collecte des recettes. Il nous est donc possible de mettre en place la validation des tickets, la billettique Account Based, la mobilité en tant que service (MaaS), révolutionnant ainsi la collecte des recettes ainsi que l’expérience utilisateur.
Les tickets mobiles qui fonctionnent uniquement online irritent les usagers et réduisent le taux d’adoption.
Les problèmes de réseaux ont toujours été la source première des plaintes des utilisateurs mobiles et ce malgré le développement des réseaux 4G et bientôt 5G. Même si les réseaux sont de plus en plus accessibles, ils ne le sont toujours pas partout.
Un facteur important quant à l’adoption de la billettique mobile pour les services de bus a été révélé: il s’agit de la congestion.
Dans le rapport intitulé The Impact of Congestion on Bus Passengers réalisé par le groupe Greener Journeys, le Professeur David Begg a réussi à identifier un lien remontant à 1960 entre l’augmentation des temps de trajets et la baisse de fréquentation des services de bus,
Parmi ses recommandations afin d’inverser la tendance, le Professeur recommande d’augmenter l’adoption d’une billettique électronique qui permet de réduire considérablement les temps d’attente aux arrêts de bus, permettant donc de réduire les temps de trajet.